備えあれば憂いなし…エンジンがかからない [カルマンギア]

先輩から電話あって、『930(ポルシェ911の中古車)見に行かへん?』と言われたので
『カルマンでお迎えにあがります!』ということで、兵庫県加古川市にあるポルシェ911専門店Keep9に行ってきました。

カルマンギア エンジンがかからない イグニッションコイル 点火系 電気系

携帯画像はイマイチですが、それはそれはキレイな930でした!内外装ピカピカです。
エンジンも調子いいし、ビタミンM(Money)さえあれば私も欲しいくらい・・・
もちろん先輩も購入までには至りませんでしたが、いずれは日産ステージアからポルシェを実現してくれそうです(笑)

目の保養してから、先輩を会社まで送り、私は雨が降る前にそそくさと帰宅することにしていました。
自宅(ガレージ)まであと100メートルというところで、エンジンがプスンプスンと出力が落ち、フカせば多少回転が上がったりで、だんだんスピードが落ちて、ついに止まってしまいました(汗)

カルマンギア エンジンがかからない イグニッションコイル 点火系 電気系 カルマンギア エンジンがかからない イグニッションコイル 点火系 電気系

セルは回るけど、一向にエンジンがかかる気配なし・・・。
『配線が外れたのかな?』と思い、とりあえずエンジンフードを確認。
ちなみに交差点近くなので危ないし、注目の的で恥ずかし〜(笑)

とりあえず、JAFを呼ぼうと思い電話すると40分待ち。まぁ過去の例からいうと早いほうです(笑)
その間にガソリンタンクを見ると、、、おおおお、カラっけつに近いやんけ〜(汗)
もしかしてガス欠かいな???

あ!そういえばカルマンって軽いんや!こんなとこに止めとかんでも、押して移動や!
ということで、30メートルほど押して、とある駐車場に退避!軽い車っていいね!

最寄のガソリンスタンドはセルフなので来てくれやろうし、先輩は仕事で来てくれないし
とりあえずJAF待ちにしました。
ちょうど40分後にJAF登場!!

カルマンギア エンジンがかからない イグニッションコイル 点火系 電気系

『もしかしたらガス欠かもしれませ〜ん』というとすぐにガソリンを入れてくれました。
これでしばしクランキング・・・全然かかる気配なし。
ということでガス欠ではなさそうでした。

カルマンギア エンジンがかからない イグニッションコイル 点火系 電気系

私の長年の勘からすると、『燃料が来てない』か『火花が飛んでない』のいずれかしかありません。
まぁ単純なクルマなので、それくらいしか思いつきません。

JAFのおじさんに『火花飛んでるか見てくれる?』と言ってプラグコードをはずしてチェックしてみると、案の定火花が飛んでいません。しかしプラグはキレイに焼けています。
プラグは問題なさそうなので、デスビかコイルかなぁということになった。

デスビキャップをはずしてみたが、ポイントは新品です。
JAFのおじさんは『コンデンサが怪しい』と言います。

納車直後なので、あいにくパーツは何も積んでいませんが、自宅に帰ればもちろんコンデンサはあります。しかしコンデンサを交換するのに、デスビを外さないといけないので、点火時期が狂うからやりたくないと言います。それはそうですね(笑)

で、私は『コイルを交換しましょか?家が近いのですぐに持ってきますわ!』と。
コイルの交換は簡単なのでJAFのおじさんも『はい!喜んで!』と言わんばかりにシッポをふる(笑)
とりあえずコイルの電圧を測ってみると電気がきていない。そして本体が高熱だった。
私は確信しました!コイルが死んだなと・・・。


 classic vw sunday カルマン ギア Karmann Ghia フォルクスワーゲン 角テール

以前はブルーコイルを黒に塗装したものを取り付けていました。
そして、スペアのブルーコイル(メキシコ製)を取り付けました。

カルマンギア エンジンがかからない イグニッションコイル 点火系 電気系

一発でエンジン始動です(笑)
いつもならスペアパーツはクルマに積んでいますが、今回はまだ積んでいませんでしたが、たまたま自宅近くだったので、すぐにパーツの準備が出来てよかったですが、万が一加古川バイパスの上で止まっていたらレッカーだったでしょうね。

もちろん、修理完了後はすぐにビートルハウスでイグニッションコイルを注文しました。ちなみみ2604円です。dさすがワーゲン安いね(笑)

カルマンギア エンジンがかからない イグニッションコイル 点火系 電気系

かかった費用はハイオクガソリンの1400円のみです。
今後は今までどおりパーツは積んでおきます。


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フロアカーペットの謎

 先日、納車されたばかりのカルマンギアのフロアマットのカットが合わない件。

classic vw sunday カルマン ギア Karmann Ghia フォルクスワーゲン 角テール

これはきっと、初期型のローラーペダル用にカットしたに違いない!
ローラーペダルに変えるとイケそうだもんね〜。

ローラーペダル カルマン

↑昔乗ってた59カルマンのペダルまわり。
ローラーペダルでもべつだん不便は全然ないけどね。

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KdF of Japan 関西トレッフェン



いい季節になりました。
やっと春です!オープンカーの季節です!!
ということで今日はKdF Of Japan主催の関西トレッフェンin滋賀げ行ってきました。

いい季節といっても朝は寒くて幌をあげたままの出発でした。高速を走りますからはっぱり寒いんです(笑)

渋滞を避けるためにちょっと早めに出発。9時半の集合ですが8時くらいに到着。まだ誰もいないと思っていましたが2台がすでに来ていましたね。
バイカーも多かったです。



やっぱクルマは走ってなんぼ。みんなで走ると楽しいです。

バーベキューも自分で準備すると大変だけど人に準備してもらったので楽しかったです(笑)
幹事さんは大変だったと思いますが、みんな喜んでいましたよ。



写真もたくさん撮りましたので、サイトのほうでも見てくださいね。



追突、その後…衝撃の事実を目の当たりに[カルマンギア]

みなさんのたくさんのコメントやメールに励まされながら、今朝から病院に行ってきました。
やはり大きな総合病院はダメですね〜。
まず、受付から診察までに2時間を越えました。それに10分ほどの診察で終わりです。朝9時に家を出て、診察終わったら昼の12時20分なんだからシャレにならないです。ほんと時間がもったいなくて…。

で、お世話になっており保険屋兼クルマ屋さんへ行って、保険の話を少々。
相手の保険屋がカルマンをどう見てくれるかによって、査定額が全然違ってくるそうです。
私としましては、元通りに復元してもらうのを希望しています。なぜならフロアも一切腐っていない程度のいいボディですし、エンジンがすこぶる好調ですし、希少角テールをつぶしてはいけないという使命感もあるからです。

保険屋によってはクラシックカーの価値を全然認めないところもあるそうで、万が一修理不可能の場合、たとえば「50万円で堪忍してください」ってことにもなるそうです。
一応90万円の車両保険に入っていますので、50万円の場合40万円がこちらの車両保険から支払われる形もとれます。
しかし、こちらの保険は使いたくありません。

相手の保険屋さんには、「昨年コンクールで2度優勝(ベストカルマン賞のことです)していますので、それ相当に修理をお願いします」と言っています。
最終的にはいろんなところで妥協点を見つけて示談していかないといけないですが…。

その後積車に積まれたカルマンとの再会を果たしましたが、、、
悲しかったです。本当に涙の出る思いでシャッターを切りました。



夜見るのと昼見るのとは全然印象が違っていました。
昨夜は「修理はなんとかなるでしょう」って思っていましたが、ここまでヒドイと修理に期待をもてなくなります。





パネルもズレていますし、フェンダーもねじれて切れてしまっています。
ただでさえ板金屋泣かせのカルマンなのに、果たして板金は可能なのでしょうかねぇ??



フェンダーも広がってしまって、まるで356のワイドボディみたいです。
ルーフの根元のところにも歪みが生じています。



実際、ルーフの歪みやドアの歪みもあり、運転席の窓ガラスも落ちてしまっていますし、エンジンもかけると白煙があがってしまいます。

私にとってはカルマンは家族なので、何がなんでも直したいのです。(家族が病気なのに見殺しにする人はいないですよね?そんな心境なんです。)が、これだけ症状を見てしまうと、「修理できるの?」って素人ながら思ってしまいます。
クルマ屋曰く「これはもうボディをいちから作るしかないね!」ですって…汗
また今夜もブルーです。

それにしても、警察も医者も私が軽症なのを見てビックリしていました。
それは私のカラダが強靭なのではなく、カルマンのボディが意外にもしっかりしていたってことでしょうか?それともヤワすぎてショックを吸収してしまったってことか???シートベルトなしで、フロントガラスに頭をぶつけていなかったことにも警察&医者は驚いていました。

あと、怪我は1日経つと、とても首が痛いです。
しばらくは病院通いするしかありませんが、なんとか自分の復活とカルマンの復活を願うしかないです、。、トホホ。


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追突事故…いったいどうなってしまうのか??



今日、息子と二人で不二家レストランで食事をした帰り…。
赤信号で停まっていると、いきなり「ガシャーン!!
これは今まで経験したことのない、衝撃と爆音でした。

私は、当初軽い打ち身のような感じで左ヒザ、左ヒジと少しムチ打ちのような感じでしたが、あれほどの衝撃に比べると大したことはないように思いました。
幸いなことに助手席に座ってた息子は、どこも痛くないということです。

ただ、相当のスピードでしかもノーブレーキで追突されているものですから、念のため救急車を呼んでもらい、救急病院で検査だけしてもらいました。
骨に異常はありませんが、事故から数時間経過した今頃少しずつハレやダルさが出てきたような感じです。

それより、なにより、愛しのカルマンちゃん(そういえば名前付けてなかった)は修理可能なのか?それとも廃車なのか?とても気になるとことです。私の初代のカルマンがバイクの飛び出しによりフロントが大破で廃車になった苦い経験もあるので、今夜はかなりブルーです。



保険屋さんからは、「あんなスピードで追突されて、よう入院もせんとおるね…」って、、、
そんな簡単には入院できひんっちゅーねん!!!
でも、痛いから寝ます。

これからカルマンのいい季節だというのに…ツラいっす。


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持病がまたまた発病[インターメカニカ]

今年の2月に356の燃料ポンプにトラブルが発生しました。本体の軸がはずれ燃料をキャブへ送ることが出来なくなったためエンジンが止まってしまうというトラブルです。ここを参照

燃料ポンプはストックタイプでブラジル製のBROSOLとうメーカーのものです。ワーゲンには71年から73年のものに使われていたらしい。

ネットで探してみると数名の方が、同様に軸が外れるトラブルに逢ってるようです。さらにウルフブルグ商会の堀井さんからも最近同様のトラブルを聞いた。つまりこのポンプはあまりよろしくないみたいです。

普段はこんな感じでエンジンにマウントされています。



前回のトラブルから2ヵ月半が経過したので、エンジンルームを確認すると、軸が前(運転席側の方向)へ移動しているのが見えた。完全に外れていないのでポンプはちゃんと稼働しているのですが、このままほっておくといつはずれてもおかしくないと思いました。

これは取り外したところ。



mixiのワーゲンコミュニティで相談したとこと、対策パーツも販売されているようです。レディーバグさんのリリースみたいです。



中には両側から洗濯バサミのようなもので挟んでいる方もいらっしゃいましたし、コーキングしてしまった方もいらっしゃいました。
私は、家にあった金属パテでふたをしてみることにしました。これでしばらく様子を見て、また抜けるようであれば考えようと思います。


バッテリー交換 後編[インターメカニカ]

ヤフーオークションで落札したバッテリーが届きました。
本当はオプティマを試してみたかったのですが、金欠で買えませんでした。
まぁ7000円という価格に目移りしてしまったのも事実です(笑)



このバッテリーが果たして、どれほどクルマに影響するのかわかりませんが、とりあえず普通にエンジンもかかって、オーディオも大音量で聴けて、長期間使えればよしとします。基本性能重視です(笑)



設置はカンタンです。
バッテリーを乗せて、ケーブルをつなげます。そしてエンジン始動をしてみて問題がなければ、面倒くさいけどまたまたフロントをジャッキアップしてバッテリー固定用のナットを締めます。

やっぱ空冷が好っきゃねん







バッテリー交換 前編[インターメカニカ]

先日のブログでインターメカニカ356のバッテリー上がりの話を書きました。
いよいよ来週日曜日が待ちに待ったインターメカニカ関西ツーリングなので、バッテリーを新品に交換することにした。
たがまだバッテリーは注文していない(笑)

インターメカニカ356のバッテリーはフロントフードの前方に納められています。これが結構取り外しが面倒といえば面倒。
なぜならば、バッテリーをボディの下側から2本のボルトで固定しているのですが、快適なクーラーのコンデンサーがちょうど邪魔でジャッキアップしないとナットが回せません。



ちょっと見にくいですが↑がコンデンサです。



久々に下へもぐりました(笑) 快適ではありませんね(笑)
現状ではボッシュの定番のシルバーバッテリーが付いています。
近所のイエローハットへ行きましたが、外車というだけで門前払いです。今どきヒドイね。

気を取り直して、近所のホームセンターコーナンへ。
国産のバッテリーで合うのがあったのですが、10800円もする。まぁそんな高くないけど…。

それならヤフオクで安いのを探そうと思い、探してみるとビートル用のアメリカ製のATLASアトラスというのがありました。送料込みで約7000円と安い。
いつもなら、人気のオプティマとかボッシュを購入すると思うけど、なんせ今は金欠だ。
評判はわからないが、安いのでも十分だろうという結論に…(笑)



今回は取り外して、カルマンのバッテリーを取り付けて、本当にバッテリーが悪くてエンジンがかからないのか試したところ、バッテリーが原因でした。

次回は取り付けの後編です(笑)




こちらに写真をアップしていますのでサイトのほうでも見てくださいね。

やっぱ空冷が好っきゃねん







バッテリー上がり インターメカニカ356[インターメカニカ]

今日は小雨でしたが、久々に356のエンジンでもかけようと保管している近所のガレージへ…。
(屋根つきガレージ 1ヶ月13000円)

キーを差し込んで捻るが、ウンともスンとも、、、
もしやギアがバックに??
そう!インターメカニカはギアがバックに入っているとセルが回らないようになっています。しかし、ニュートラルでした。
(私はエンジンをかけるときクラッチひ負担がかからないよう、クラッチペダルを踏み込んでいます)

1ヶ月ほど前にもバッテリーが上がったので、もう寿命かもしれませんね。
購入してから丸々5年バッテリーを使っていますから、寿命でもおかしくないですしね。

でも、とりあえずカルマンのバッテリーからジャンプを考えました。ガレージから356を押して外へ出そうとがんばりましたが、ちょっと坂になっていてひとりでは外へ押し出すことが困難でした(笑)

仕方ないので、4/15日の琵琶湖ツーリングまでに新しくバッテリーを購入して交換しようと思います。




もしや持病?あのトラブルが再発!!困った![カルマンギア]

昨日の夜、お客さんのところへカルマンで行った帰りのことでした。
信号待ちしていて、青に変わったので、スタート!

しかし、クルマは『ガッガッガッガガガガ』と音を立てるだけで、前へ進みません。おぃおぃ、、、またか!!!

そうです、以前も高速道路でいきなり、前進しなくなってしまい、止まってしまったので。それとまったく同じ症状でした。前回のトラブルブログ
後ろがつかえてるんだからちょっとくらい前に進んでくれ!!!
アクセルを思いっきりあおったら、少しだけ進んだので、そのまま左折して惰性でストップ。



止まった向かいに、建築現場の空き地があるので、押して駐車。こんなとき軽いワーゲンはラクラクです(ま!喜んでいる場合でもないんですけど)
で、時間は6時半を回っているので、メンテしてもらってる整備屋に電話してもつながりませんでした。
しかたなくJAFを呼んで自宅まで運んでもらいました。



JAFの方いわく『この空冷ワーゲンで引っ張るのは経験したことがありません。だいたいトラブルが起こるのはゴルフです。あれは電気系統が弱いんで私の中では一番出番が多い車種です』
へぇ〜、、ゴルフは結構壊れるのかぁ・・・って思いました。



翌日の夕方、また入院です。しばらくは356が足です。

やっぱ空冷が好っきゃねん