4th VWs ジャンボリー 往復1300キロの旅 出発編 [カルマンギア]

 準備もそこそこに、夜通し走るための睡眠は一切とることが出来ず、それでも関西組との待ち合わせ場所である新名神高速道路の甲南SAを目指し、現地で少しでも睡眠をとらんがため、3月19日(金)の24時に出発しました。予定では午前2時に到着し、1時間半は睡眠が取れる予定でした。


 出発してまず、山陽自動車道の姫路東ICに乗ろうとさしかかったときに、まずトラブル発生です。料金所まではあと50メートル。これは不運なのか?それともラッキーなのか・・・
アクセルペダルからアクセルケーブルが外れてしまいました。一瞬切れたのかな?と思いました。真っ暗の中懐中電灯も無く、携帯電話の明かりで足元を照らすと、ケーブルが外れてしまっていました。

カルマンギア 角テール ジャンボリー お台場


 今回の遠征に向けて本日アクセルペダルをローラータイプに交換したところだったのです。携帯でペダル付近を見るとやはりボルトが落ちていました。ボルトを取り上げるとなんとも軽いボルトで「樹脂製?」と思うような頼りないボルトです。これで取り付けてもまた外れるんちゃうの?というくらい頼りないです。それはいいとしてもナットが見つかりません。見つからないと遠征が出来ません。


カルマン 角テール ローラーペダル


とりあえず、取り付けをお願いした整備屋さんに電話しました。でもさすがに深夜なので出てくれません。仕方なくJAFに電話しました。40分から50分で到着らしい。まだ時間は余裕がある。
でも姫路東ICは山間にあり、とても寂しい場所なのです。そこにオレンジの外灯元に輝く怪しい車は注目の的となりますね(笑)


しばらくすると、整備屋さんから電話がかかってきました。アクセルペダルの件を話すと、「針金かなんか持ってないか?」・・・持ってませんから。
もう酔ってるのと眠たいので出動はしたがらないようですが、自分が取り付けた責任はある方なので、息子さんの運転でかけつけてくれることになりました。JAFとどっちが早いか勝負です。


そんなところにJAFが登場。予定より20分早く来ました。前にミニクーパーを見ていただいたおじさんでした。「めちゃくちゃキレイやなぁ~♪」とお褒めをいただき、早速懐中電灯でナット探しをしてくれました。すぐに見つかりましたが、おじさんは「こんなんやったら走行中また外れるで~!」と。


私も「東京往復できるようにしてもらえませんか?」とお願いしましたが、思いっきりきつく締めることしか出来ないとの不安な返事。。。遠征途中でレッカーで戻るくらいなら、最初から行かないほうがいいのかなぁなんて思ったりしてましたが、関東には私を待つ人々もいますので葛藤でした。とりあえずきつく締めてもらって作業終了。


カルマンギア 角テール ジャンボリー お台場


そんなときにほろ酔い姿で整備屋さんが参上!「割りピン持ってきたからなぁ~、これで取り付けたら絶対折れることもないから大丈夫やで!」と頼もしくも感じつつ、「最初からそうして~よ~」と思っていました。無事にアクセルペダルのトラブルから開放されたのです。時間は午前1時を少しまわりました。念のためツヴィッター乗りのシマピーに「少し遅れるかも」とのメールを入れ出発したのであった。


ちなみに整備屋さんは、その昔Type-3バリアントで衝撃的なショーカーを作りアワードを受賞されたこともある、尊敬する方です。今はシブくカッコイイいおじさんです。



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4th VWs ジャンボリー 往復1300キロの旅 準備編 [カルマンギア]

 第1回目が開催されたときから、いつかは参加してみたい空冷VW国内最大のイベントが今年も3月21日にお台場で開催されました。

 でも今回はまだ時期早尚だと思い、行くつもりにはしていなかったのですが、昨年琵琶湖キャンプに関東勢が大挙して押し寄せてきていただいたので、そのお返しに関東へ行かないわけにはいかなくなりました。なぜなら前回のキャンプでは、完成したばかりの私のカルマンギアをわざわざ関東から見に来てくれたのですから(本当は飲むことがメインだったと思う)。

 なので、どうせ行くならカーショーにエントリーし、どうせ展示するならちょっといじらなければと思い、ドレスアップをしました。

 まずは前回のキャンプで披露したカルマンタコメーター。これはずーっと不動でしたので、今回配線をちゃんとつなげました。しかし3000回転以上は動きません。あきらかに不良品です。しかしアイドリングや3000回転まではちゃんと狂うことなく動きます。

カルマンギア キャンプ 琵琶湖 ヴィンテージ VW

 そして、前回のキャンプではワイパーが不動でした。先月の土砂降りでの牡蠣ツアーでも不動のまま参加してきましたが、今回は配線をちゃんとやり直しました。と言ってもハンダを付けただけです。ワイパースイッチ自体はハイとローの2段スピード仕様です。でもハイでは普通に動きますが、ローでもわずかに動きます。そしてスイッチを切るとちゃんとオートリターンが働きもとのさやに戻ります。しかし岡山の主治医が言うにはモーターは1段式だとのこと。主治医に持てもらうほうがいいかな?

 そして、WCCで発注したカーペットの運転席の部分がペダルと干渉して敷くことが出来なかったのを今回解消しました。カーペットをカットするのもひとつの方法でしたが、カーペットはそのままに、アクセルを純正からさらに古いモデル用のローラーペダルに交換しました。これでフロアカーペットはぴったりおさまりました。

classic vw sunday カルマン ギア Karmann Ghia フォルクスワーゲン 角テール

カルマン 角テール ローラーペダル

しかし、アクセルペダルを取り外してみると、裏は錆びだらけでした。私のクルマはフロアがとてもキレイだったので購入したのですが、ペダルの裏面は盲点でした。
ここも来月処理します。

カルマンギア 角テール 香川 牡蠣

 さらには、納車当日から抜け落ちた、助手席のアームレスト。納車からはずれてるのはとてもイヤ〜な気分でしたが、これもせっかく型から起こして作った特注品なのでなんとかしたいと思い、内張りをはがして補強して取り付けできないか試みましたが、アームレストの中はスコスコの空洞でしっかり取り付けることが出来ませんでした。これは作り直すかまたおって考えますので、今はそのままです。

カルマンギア 角テール 50s レストア 内装

 それから締まらないリアフード。ゴムが新しいということもあったので、締めずに乗せているだけにしていましたが、調整して締まるようにしました。実はフロントフードも浮いてさらにはいがんでるのもそのうち直さないといけないです。雨がフロントフード内に漏りますから。ついでにフロントガラスからの雨漏りも。助手席側のドアも漏ってますね~。これもいつか直したいです。

 それからジャンボリーには取り付けていこうと思っていたVシェイプのヘッドライト。しかし電球が合うのは売ってません・・・。普通にどこでも売ってると思い込んでいました。フラットフォーに連絡しても欠品で、早ければ月末に入るとの事。これは早く取り付けてカッコイイ流し目をしたいです。

カルマンギア 角テール Vカットレンズ Vシェイプ ヘッドライト

 それと待望のハザード。みさなんが取り付けているハザードスイッチも悪くないのですが、シンプルでカッコイイのを探しました。しかし電気がインプット側から入ってきて、ノブ自体は点滅はするのですが、アウトプット側からは電気が来ません。このアウトプット側をウィンカーにつなぐと思うのですが、アウトが無いとアウトです。とりあえずウィンカーは点滅しませんが、スイッチだけ点滅するという機能性を無視したスイッチになりました。

カルマンギア 角テール ハザード

カルマンギア 角テール ハザード

 あとは、昨年11月の納車以来交換していなかったオイル交換をしました。もちろんあまり知られていないアマリーを入れました。1年間交換不要というしろものです。ワーゲン乗りの方は毎月交換したり3ヶ月交換する方も結構多いと聞きますが、私はアマリーを入れてあまり交換しないタイプです。

 そんなこんなで、とりあえず出発先日の3月19日にはなんとなくそれっぽく出来上がりました。もちろんショーカーエントリーなので過去にもらったトロフィーやカーペットなど小物も積んで出発準備です。

classic vw sunday カルマン ギア Karmann Ghia フォルクスワーゲン 角テール

 今回はイベント前日の3月20日に関東勢の段取りで羽田空港近くでキャンプがありますので、それに向けての準備も必要です。と言っても寝袋、枕、マットだけです。それとご当地グルメの用意しました。

 まずはナローポルシェ911Sに乗る大先輩の酒蔵「田中酒造」でその場で絞っていただいた吟醸生絞り酒。前回の琵琶湖にももって行きすこぶる人気のある酒なのだ。前回は天秤絞りと言う有名な酒をいただきましたが、今回も無理を言って、有名料亭にわずかに卸す幻の酒を少々わけていただきました。

 それと私の友人が経営する姫路の老舗ホテル「クレール日笠」で準備していただいた「特上しし肉」(猪肉)を1kg準備していただきました。ボタン鍋の本場は篠山ですが、姫路のしし肉も負けず劣らずレベルが高いです。

 クルマのドレスアップ&チューニングを少々。そしてご当地グルメを準備して東京に乗り込むことになりました。



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2nd.VW Meeting Come on shimanto! 高知四万十川キャンプミーティング

VW キャンプ イベント 四万十川 高知

昨年、ゴールデンウィークに渋滞の中8時間かけて参加し、さらには土砂降りのキャンプを体験させていただいた、私にとって大変感慨深いキャンプミーティングが、今年もやっぱり性懲りもなく四万十川で開催されます。

四国軍団の皆様には、いつも本州にまでえっちらおっちら来ていただいておりますので、やはり私は行かないわけには行きません。雨さえ降らなければ本当に最高のシチュエーションなんです。ってことで四国のみなさんも本州の皆さんも九州の皆さんもぜひキャンプ交流しましょう!


詳細は特にないそうです(笑)

日時:5月2日(前泊OK)・・・私は後泊で土砂降りにやられました。
場所:四万十町十川こいのぼり公園
参加費:無料
前泊キャンプOK!(しかも無料)

以下主催者のVW友のKAZUさんのコメントです。

来ていただければ分かりますよ〜120度しかない青空に乱舞する500尾のこいのぼり&日本最後の清流四万十川!
この高知県の片田舎にVWを集めてみたい、実行委員会も本格的に今年は取り組みたいと考えています。
最高のロケーションの基でVWを並べてみましょうよ、絶対に楽しい気分になれるから。

香川牡蠣ツアーに参加 [カルマンギア]

カルマンギア 角テール 香川 牡蠣

 昨日は雨でしたね〜♪
雨なので車出したくなかったんだけど、「どうしてもカルマンで来て〜」って幹事さんが言うもんだから・・・。
結局土砂降りの中カルマンを走らせることになりました。
でもおかげでフロントガラス左右2箇所から雨漏りすることを発見できたので、ショックです(笑)


淡路ハイウェイオアシスに集合!
私は7時に出発。そのときは降るか降らんかくらいの小雨でした。
淡路に着く頃はぱらぱらきてましたね。

カルマンギア 角テール 香川 牡蠣

9時過ぎに香川へ向けて出発!
そのときは普通に降ってました。しかーし、、、またワイパーが動かない。。。
前回の琵琶湖キャンプのときも動かなかったので、配線を見直して動くようにしたのに・・・・。
幸い高速道路はガラコの威力で問題なかったですが。

カルマンギア 角テール 香川 牡蠣

途中休憩を挟みながら
香川からはいきなり山間部の山奥へ拉致られました。
これはヤバいなと思うこと1時間。

カルマンギア 角テール 香川 牡蠣

こんなひとけの無いところに極ウマの甘納豆の製造工場があるんです!
70年に1回しか甘納豆を食わない私も納得のウマさ!!
これはヤラれましたわ〜!幹事さんさすが!!

カルマンギア 角テール 香川 牡蠣

しかし、雨の中休憩できるような場所は無く
そそくさと、牡蠣食いに走ろうとしていたときです。

カルマンギア 角テール 香川 牡蠣

バスのドアノブが折れました!!!
金属疲労??ちゃんと折れていました(笑)
とりあえず応急処置です。
心強いです!誰かがすぐに工具を出してきてすぐ直りますね(笑)

カルマンギア 角テール 香川 牡蠣

それからまた1時間ほど走って、本日メインの牡蠣です。
私は姫路なので世界一美味い相生産の牡蠣を食っていますので、期待はしていなかったのですが、ここの牡蠣は絶品でした。

カルマンギア 角テール 香川 牡蠣

”焼いて食う!”ただそれだけなのですが、めちゃ美味いんです!
て言うか、ここの店は飲み物も調味料も出しません。全部客持ちです。
でも何も付けずに食らうのがやっぱり美味かった!!
1時間45分食べ放題なのですが、2回転目でギブアップです。
あとは極上の牡蠣メシを食って終了!これで2500円也!!!





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17thインターメカニカオーナーズミーティング

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ IM 空冷 VW

Intermeccanica Club of JAPAN 主催のミーティングに参加してきました。もう17回目になります。
第11回から参加している私は7年連続の参加です。ということは息子は2歳から参加していたということか・・・(笑)

さて、今回のミーティングは我が師匠である堀井さんが今年お亡くなりになられたので『堀井さんを偲ぶ会』として、淡路島のホテル、ウェスティンホテル淡路で開催されました。天候は晴れ。

今回は全国から20数台が集まりました。
午後12時から淡路ハイウェイオアシスに集合し、まずは淡路島の西海岸をツーリング。
しかし、東京組は渋滞に巻き込まれ、出発の時間の午後2時には間に合わず、とても残念でした。
久々に再会した面々との談笑もそこそこに、高速道路を南下。

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ IM 空冷 VW
※手前グリーンはポルシェ911の6発を積むモンスター

淡路島って地図で見る以上に、大きいなぁと感じました。
なかなか淡路南ICには到着しませんでしたが、IMにとってとても走りやすいハイウェイですね。
最初は100km/hくらいのスローペースでしたが、ポテンシャルの高いクルマが多いので、だんだんハイスピードになり、私は付いて行くのがやっとでした(笑)

天候はよかったのですが、やや肌寒い秋晴れの中での走行でした。
高速を降りてからはひたすら下道を北上します。途中、古い商店街のようなところも通り、え?こんなところも?(笑)って思いましたが、淡路島はなかなかあなどれませんよ♪

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ IM 空冷 VW

約3時間くらいのツーリングを終えて、ウェスティンホテルでチェックイン。
前回は金欠で宿泊できませんでしたが、今回は張り込んで宿泊しました(笑)


午後7時からはパーティです。
ウェスティンの料理長のAさんは、356フリークでご自身も356Bに乗っておられましたし、長年堀井さんのレストランにも勤められていましたので、とにかく豪華!
7000円と少々会費はかかりましたが、もうウェスティンホテルの豪華バイキングを堪能させていただきました。コストパフォーマンスは最高です!Aさんありがとう!

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ IM 空冷 VW
※粋な演出

もちろん前回同様、凝ったディスプレーのチョコレートも健在で、インターメカニカ社のプレートを模したり、スナップオンの工具の形をしたチョコもありました。

息子もあまりのおいしさに、腹がパンパンになり、一度吐いちゃいました・・・もったいないけど。
でも、吐けば都、さらに食う食う!!私もワインと料理に大満足でした。

そして、ウェスティンは堀井さんの苦情により(?)、2年前よりパーティ会場にクルマを入れることが出来るように入り口を広く改装してくれていましたので、今回はインターメカニカ1号車と呼ばれる”映画トップガンに出演したクルマ”を搬入!この車両は現在も神戸で元気に走り回っています。

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ IM 空冷 VW
※1号車と堀井さんの慰霊

みんなが、近況報告と堀井さんとの思い出を一人ずつ語っていましたが、みなさんの言葉を聞くと、みなさんから愛されていたんやなぁ〜ってとてもわかりました。
堀井さん自身も生前『ワイは幸せや!』ってしょっちゅう言ってました。
ただし、このオーナーズクラブは別名『堀井さん被害者の会』と申しております(笑)

堀井さんと出会い、インターメカニカと出会い、オーナー通しの出会い、みなさんとてもインターメカニカや堀井さんのことが大好きだということが、大変よくわかった2時間でもありました。

翌日は、東横インの朝食バイキングに慣れてる私にはとても豪華な朝食をいただき、昨日とは逆に東海岸を走るツーリングのはじまりです。
私は、風邪をこじらせていたので、鼻水まじりの砂混じりでがんばって運転しました。
どちらかというと、昨日の単調なコースとは違い、山あり谷ありパラダイスありの複雑なコースでした。私は以前走ったことがあるコースでしたが、初めての方も楽しめたのではないかと思います。

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ IM 空冷 VW


そして淡路ロイヤルホテルで昼食を食べ、解散となりました。
今回、珍しく(?)なんのトラブルもなかって良かったですね(笑)
だいたいエンジントラブルなど付き物なのですが・・・(笑)

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ IM 空冷 VW

それと、今回ブロ友のウエさんから、『マフラーの排気漏れを直すと、何度調整しても直らなかったバックファイヤーが直った』って聞きました。
実は私のクルマも、高速道路などでアクセルを踏み、回転数をあげてから、アクセルをオフにするとものすごいバックファイヤーが起こっていました。
トンネルの中だと、特に凄まじい爆音です。

帰宅してから、マフラーの下にもぐると、私のクルマも排気漏れがかなりありました。
今後はこれを改善しようかなぁと思います。

来年のミーティングは関東とのウワサです。
高速道路1000円の間は、どこでも行きまっせー!(笑)



画像は『だからインターメカニカに乗る』にもアップしました。

岐阜県可児市 VW BLVDに参加しました [インターメカニカ]

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ ワーゲン VW 空冷

夏休み最後の日曜日に子供持参で、岐阜県可児市で行われた国産旧車と空冷VWのイベント『VW BLVD(フォルクスワーゲン・ブールバード)』に参加しました。
いつものメンバーと滋賀県草津SAで待ち合わせをして早朝ツーリングです。

いつもは空冷ワーゲンオンリーなのですが、今回は国産旧車との合同イベントでした。
私の好きなクラシッククラウンやブルーバード510なども来ていましたのでガン見させていただきました(笑)

その中でも女性オーナーさんのマツダボンゴはきれかったですね!!
インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ ワーゲン VW 空冷
タイプ2をふた回りほど小さくしたスタイル。
クワイエットマフラーやエンピのシフターが付いててちょっと空冷ワーゲンチックなイメージもよかったです!!大切にしてくださいね。

いつも参加だけで賞を獲る事は皆無の私も、今日はロングディスタンス賞を受賞!半ば強引にお願いしましたが、一応私が片道350キロで一番遠かったみたいです(笑)
いつも息子連れてるからベストファミリー賞も獲ってみたいです(笑)

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ ワーゲン VW 空冷

ステージに上がり、インタビューされるのですが、、、
距離や時間のことでネタを考えていたにもかかわらず、クルマのセールスポイントを聞かれて普通にまじめに答えてしまいました(笑)

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ ワーゲン VW 空冷

とにかく暑くてホットな最後の8月の日曜日でした。



画像は『だからインターメカニカに乗る』にもアップしました。

2009Kdf岡山 深山公園 [インターメカニカ]

kdf ワーゲン インターメカニカ 356 ポルシェ レプリカ

梅雨も明けぬまま、8月に突入!しかし今年の岡山も結局暑かったです♪

kdf ワーゲン インターメカニカ 356 ポルシェ レプリカ

朝は小雨の降る中でのイベントでした。至る所に水溜りが出来、私もついついt足をハメてしまいました。
私は雨に弱いですが愛車は幸いFRPですので、雨には強いのです!

kdf ワーゲン インターメカニカ 356 ポルシェ レプリカ

でも、いつもの岡山ですね。すぐに天候は回復し、カンカン照りになる始末です。こうでなければ岡山とは呼べませんね。

kdf ワーゲン インターメカニカ 356 ポルシェ レプリカ

昨年、日陰に困ったみなさん。ちゃんと準備はしていますね。私もタープひとつ買おうかなぁ。でもクルマに積載できるかどうか確認してから買わないとね。

kdf ワーゲン インターメカニカ 356 ポルシェ レプリカ

キレイな6Vのマイクロバスや、67キャンパー、1年ぶりのノッチバックに、セマフォーが稼動するオーバルなど見所満載のイベントでした。







画像は『だからインターメカニカに乗る』にもアップしました。

Tipoオーバーヒートミーティング09 JCSCC [インターメカニカ]

7月18日と19日に岡山国際サーキット(旧TIサーキット)で行われた雑誌Tipo主催の「オーバーヒートミーティング」に観戦してきました。
朝8時に山陽自動車道龍野西SAに集合でしたが、案の定みんな時間通りに来ませんでしたね。これも矢も得ないですね・・・。

岡山国際サーキット Tipo オーバーヒート ミーティング ポルシェ インターメカニカ 356

1971年いすゞベレットと1989年ポルシェ911と、新しいBMW5シリーズと合わせて4台で出発。

岡山国際サーキット Tipo オーバーヒート ミーティング ポルシェ インターメカニカ 356

備前ICで降りて、あとは下道を走りましたが、ナビの指示通りで行くと、かなり兵庫県まで戻らなくてはならず、みなさん大変不安になったようですね(笑)本来は龍野から下道を走っていくほうが早いのですが、サービスで高速道路を走っていただきました。

軽い峠道を攻めながら、現地に到着!
天候は曇りながら、蒸し暑く紫外線もかなり出ているようで、汗だくでしたね(汗)

レース観戦は久々だったので、結構楽しめました。またパドックもフリーパスで行けたのがよかったですね。レースカーも間近で見れたし、レースクイーンも拝めましたし満足(笑)

岡山国際サーキット Tipo オーバーヒート ミーティング ポルシェ インターメカニカ 356

BlastOffさんのビートルが往年のスポーツカーより断然速いのには、空冷ファンとして嬉しかったですね。おしくもエランに抜かれて2位フィニッシュでしたが、911や356なんて目じゃないね!って走りが○です!

また、ホンダトゥデイの走りは良かったですね〜。この軽四が速いの速いのって!!!

岡山国際サーキット Tipo オーバーヒート ミーティング ポルシェ インターメカニカ 356

風船おじさんのおかげで子供たちも退屈することなく楽しめる1日でした。

帰りのプリツーリングも楽しかった!





画像は『だからインターメカニカに乗る』にもアップしました。

そうだ!高知へ行こう!

貧乏チックにGWを過ごすことに命を燃やして1年2ヶ月!
四国でいいVWのイベントがありました。

四国の四万十川で5/4に開催されるそうです。

四万十 四国 VW 空冷 ワーゲン 高知

詳細はKAZUさんのブログでごらんになれます。

前日から3日連続でキャンプが出来るそうです。
アウトドアとは無縁のツーシータークーペを2台持つ私ですが、とりあえずこの日のためにキャンプ用品も揃えました(笑)
積めるだけ積んで行きます(笑)

瀬戸大橋に落ちないように気をつけないと…


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九州一周2000キロの旅(3日間で) [インターメカニカ]

遅い報告ですが、記録より記憶(?)に残しておきたいので…。

正月3が日はインフルエンザで寝込んでいました。家族はみんな実家に帰っていまして私一人で寝込んでたんです。

1月4日は体調がそこそこでした。深夜にCSスカパーでタイタニックをやっていました。何度も見ているのにまた夜中の1時まで見てしまいました。

見終わってから、『そう言えば12月27日の休みから一度も外出いてないなぁ〜。家族はみんな実家に帰って独身だし、赤のおじさんも九州に行ったみたいだから、オイラも行こう!』と思い、

行くなら愛車で、果てまで行きたい!
と思い、本土の最西端まで行ってきました。夜中の2時に出発して途中仮眠をとりながら、昼の12時に長崎にある神崎鼻に到着。
九州って寒いな。朝は氷点下3度だし、、、
仮眠で凍死しかけたよ!!!


下関 ポルシェ インターメカニカ ワーゲン 356 空冷
関門海峡でのショット


まずは最西端を目指します!!案外近かったように思いました。
若干オイル漏れもあるのですが、いつもオイルは2本積んでるし、ベルトやコイルなんかも積んでますから、事故さえなければなんとかなると思ってました。楽天的な私です。

最西端 九州 本土 ポルシェ 356 インターメカニカ レプリカ
これが最西端。大きく見えるかもしれませんが小さいです。

ポルシェ 356 インターメカニカ レプリカ
人も少なかったですね。

とくに行き先を決めているわけではないでの、熊本で泊まろうということで、ひたすら走りました。1日で800キロ以上走りましたね。
1日目はくたくたです。

途中ブレーキのインジケータが何度も点くので、リザーバタンクを点検すると配線がショートしていました。ブレーキのトラブルではなくてホッとしました。

熊本市内の繁華街にある東横に泊まりました。
名物の馬肉も食べずに元祖熊本ラーメン『こだいこラーメン』を食べてぐっすり寝ました。


2日目---

今日は朝9時出発です。
熊本城もほどほどに、本土最南端を目指すことにしました。
目指すは鹿児島県佐多岬。

熊本から国道3号線を南に下り、海岸線を走っていけば、昼過ぎくらいに着くかなぁ、、、と相当楽観的で走っておりましたが、いつまで経っても熊本から出ることが出来ません。

正直、沖縄本島や宮古島のような感覚でいました。
どこへ行くにもそんなに時間はかからないと…
宮古島なんて1周1時間あれば回れるしね。

しかもナビが『およそ65キロ先を左折してください』って、、、
65キロもまっすぐ??
しかも田舎のおじさんおばさんのクルマが40キロ走行なので進みません
こんなにトロトロ走ってたら、多分今日中に着かないと思い、八代市から高速道路を使って、あの大好きな桜島フェリーに!!!

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ 空冷
桜島フェリーにて

桜島から佐多岬を見ると、はるか彼方に見える。
距離にして70キロくらいかな??ところが時刻はもう昼の1時を回っている。普通に行くと2時間はかかる。
でもここまで来たら行くっきゃなぁい!!!!

ポルシェ 356 インターメカニカ レプリカ
桜島でのショット(数日後櫻島は爆発しましたね)


しかし、また原住民の運転が遅いんだわ。。
時速40キロ。宮古島の20キロよりぜんぜんマシだけど
法廷速度50キロのところを40キロで走られるとイライラするもので
岬までわずかにあった追い越し車線でごぼう抜き!
姫路ナンバーの品が落ちるかな?

とにかくがんばって走ってなんとか3時に最南端に到着。
ところが超激寒です!!!本当に南国薩摩?ってくらい激寒です。
強風も吹き〜の。マフラーも飛ばされ〜ので。

ポルシェ 356 インターメカニカ レプリカ
最南端ショット


しかし平日だからどうか知らないけど、不人気スポットなのかな?
駐車場に止めてから灯台まで15分歩かないといけないし、起伏の激しいところで汗もかくし、私、おじさん、おばさん、カップル2、親子、以上しか観客は見かけませんでした。
え?『おじさん2』だろって?まぁまぁ

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ 空冷
なんか自己満足


最南端の証

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ 空冷
暖かそうに見えますが激寒です!


疲れたので鹿児島で泊まりたかったけど、明日のことを考えて昨夜宮崎の日航ホテルを予約しちゃったんだよね。
だから今からまだ150キロ走らないといけない。
しかし、高速道路は宮崎県に入るまでない。ひたすら下道。

でも岬からはワインディングな海岸線など結構楽しめる道路だったのでそんなに退屈なことはなかったです。
途中ガソリンスタンドに寄って給油。お兄ちゃん、思いっきりボンネットの中にガソリンこぼすし、、、トボけた顔してるから私も何も言わなかったですが
給油まで340キロ走破。

夜7時にホテル到着。結局今日は最南端にしか行けませんでした。
昨日が850キロで今日が450キロ。

疲れたのでホテルのレストランで夕食。
ビールがうまかったなぁ!でも一人でコース料理食べても寂しかったです

今日の出発時間を早くしていれば、もうちょっといろいろ行けたので明日は早めに出発しようと思います。
と言いつつ、適当に起きて適当に出発するんだろな〜。だってB型ですから。私が悪いんじゃありません。血がそうさせるのです。

3日目---

今朝7時前にJALシティ宮崎(ホテル)を出発。
薄暗い中、大分県に向かいました。

2日間は曇り空で、あまり晴れることがなく、しかも超寒かったので一度もオープンにしていなかったのですが、今日は雲ひとつ無い最高の晴天です。

気温5度の真冬でしたが、トップをおろして、オープンエアを楽しみました。宮崎から国道10号線を北上し、海をみながらのクルージングも良かったのですが、それ以上に大分県に抜ける山間部の道路は、渓流あり、ダムあり、冬山ありで、本当に最高の気分にさせてくれました。

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ 空冷
着込んでたら寒さは感じなかった


また大分ということで別府温泉を目指しましたが、海岸線のクルージングが本当に気持ちよかった!眺めが最高でしたね!
さらに別府温泉(←標高高い)から見える海や山の景色も本当に最高でした!!

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ 空冷


5時間かけて別府温泉まで来ました。たくさんある中で、適当に温泉に入ったのですが、そこの『泥湯』がまた気持ちいいのです!ただでさえスベスベのお肌がさらにスベスベになりましたよ!
今日ここに『鮫肌美人』宣言をします!!

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ 空冷


すっかりあったまったらもう2時。
ところが今日は朝から仕事の電話がなりっぱなし!!世間はもう仕事始まってるんですか??

これは『早く帰って仕事をしろ!』ということなのかなぁと思い、北九州の門司港レトロで夕焼けだけスルーっと見てから帰ることにしました。(本当はもう1日居たかった)
ここまでで今日は約250キロ走行しています。

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ 空冷
門司港レトロ

インターメカニカ ポルシェ356 レプリカ 空冷
門司港レトロ


門司から姫路までは約500キロあります。
5時間半くらいで帰れると思っていたのですが、高速道路はETC深夜割引を使うと距離に関係なく『半額』になります。

来るときも、姫路から長崎の佐世保まで走って深夜割引を使って7500円くらいでした。

なので、なんとか夜中の12時に姫路西のゲートをくぐれば半額になります。これがまた結構辛かったです。
高速道路に乗ったのが夕方4時半ころ。夜中12時までだと7時間半あります。適当に休みながら帰れば行けるかな?と思いましたが…。

下関で食事をして休憩をとり、広島の宮島SAまでは普通に120キロから150キロくらいで行きました。
そこで30分ほど仮眠をして、ガソリンを入れて時間は8時過ぎ。ここから残り250キロ。普通に走れば2時間半。12時を目標に走れば4時間で走らなければなりません。

そこでナビを見ると、到着まで『4時間』と書いています。
そうです!ナビは法廷速度で走ることを想定として到着時間を表示するのです(多分)。

それなら80キロ走行で帰れば、1,2回休んだとして、12時に出れるな!という計算でしたが。。。

人生初の走行車線80キロ走行です(笑)
途中、登板車線に入ってトラックに道を譲るときに『フェルディナント・ポルシェ(ポルシェ創設者)よ!フェリー・ポルシェ(356開発者)よ!恥かかせてごめんな!』とつぶやきながら、ひたすら法廷速度で走りました。

ところが、私の車は、アクセルのリンケージを昔風にモディファイしているので、アクセルペダルが相当重たい(固い?)んです。
だから右足が限界になりそうでした(笑)
もしここで足がつったら、広島泊でした。。。

でも、こんなにも我が物顔で走行車線を走るのはハッキリ言って、快感でしたよ(笑)
追い越し車線なら、追われるプレッシャー、追い抜くプレッシャーを感じるものですが、走行車線を80キロで250km走り切るほどの快感は異次元の世界です。ぜひみなさんにも味わってもらいたいです(笑)

この調子で走って、12時1分にゲート抜けて 4750円!←半額です!

帰りには、ヘッドライトが点かなくなるトラブルもありましたが、こちらも解消できて無事に帰還しました!


今回の平均燃費約13km/lなので2050km走破で157リッターのガソリンを使いました。ガソリンが安くなって良かったです!